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湖北宜昌秭归长江大桥通车

[摘要] 9月27日,由中铁大桥局承建的湖北宜昌秭归长江大桥通车。秭归长江大桥是湖北香溪长江公路大桥项目“五桥一隧”中难度最大、技术最复杂的控制性工程。秭归长江大桥地处长江西陵峡口,大桥长883.2米,主跨53

9月27日,由中国铁路桥局修建的湖北宜昌秭归长江大桥通车。秭归长江大桥是湖北湘西长江公路大桥“五桥一洞”工程中难度最大、技术最复杂的控制工程。

秭归长江大桥位于长江西陵峡口。这座桥长883.2米,主跨531.2米,宽32.3米。主拱由23个巨大的钢桁架组成。该桥是目前世界上跨度最大的钢箱桁架推力拱桥,采用的屈曲体系和缆索起重机规模在国内处于领先地位。

中国铁路桥局湘西长江公路大桥项目部总工程师徐鑫表示,作为国家桥梁建设团队的一员,桥梁建设团队克服了地质条件复杂、山区交通不便、航道通航安全要求高、水文气象变化不可预测、库区深水瀑布建设难度大的困难, 实现了四大技术创新:复杂地质条件下的边坡稳定与综合治理、大跨度钢箱桁架拱屈曲体系的研究与施工、大型缆索起重机的标准化研究与施工、大跨度钢箱桁架拱的安装与线形控制。 所有参与施工的员工充分发扬“跨越自然屏障,超越自我”的企业精神,高质量地圆满完成桥梁施工。

秭归长江大桥通车后,秭归南北交通不便的问题将得到彻底解决,秭归人民百年梦想将得以实现。这座桥极大地促进了秭归县经济的快速发展,尤其是柑橘产业。长江三峡、神农架和武当山这三个世界级的景点也将通过公路连接成一个。区域旅游发展的活力将转化生成。